
亞馬遜遊畢,該前往其他著名的高山城市了。
由利馬搭機抵達到PUNO普諾,這趟主要的目的是造訪世界最高的湖泊-的的喀喀湖。
祕魯航空已被智利買走,變成LAN-PERU,服務蠻好的。坐多了她的國內線,Check-in都自己在電腦DIY,省得大排長龍。
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秘魯不小,約為台灣的36倍大,高達 6千多公尺的安地斯山脈貫穿南北,全國的地形差異甚大,所以交通不是很發達,只有少數幾個城市有鐵路,大城市中間的往來,節省的人就只有搭那超過12小時以上的苦難巴士,聽說很臭很顛簸,而且費時甚久的交通時間對觀光客而言並不經濟。
所以在祕魯旅行,就要花很多錢在飛機票上。可恨的是,它連國內線每趟都要付約台幣300元的機場稅,國際線又是三倍稅金,害我每次進出利馬機場都有被搶錢的感覺。當地又只有祕魯航空可乘,獨門生意票價就不可能低,大部分祕魯人都坐不起,以致載客量不高,各城市間沒有對開的班機,往來各城都得到首都利馬轉機,所以大家都得進出利馬多次,這趟旅行飛機真是坐到怕了。
利馬(LIMA)是個不太好玩的地方。幸虧我們的旅館在東南邊的新
市區(Miraflores),
新的商業中心都集中於此,是比較好的區,否則回來肺臟肯定黑了一半。因為利馬的空氣,是有名的污濁,工廠林立,二手烏賊車又多,天空永遠是灰灰陰陰的。所以而較有歷史的舊城,我進城後就有無法呼吸的感覺,幸虧帶了防H1N1的口罩,此時派上用場。
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第二天晚餐後,隨導遊去亞馬遜河的小徑中,體驗蟲鳴與蛙聲。
好特別的感覺,後悔沒有帶錄音筆將聲音錄起來,那就是很原始的雨林蟲聲,是那種很適合坊間自然音樂CD配的襯底樂聲。 更妙的是,在河岸邊聽得到些人聲,但四周一片漆黑,住家中沒有燈火、甚至沒有蠟燭或煤油燈等,因為這些村莊在日落後是沒有經費提供照明的。晚上想唸書的孩子,恐怕連「鑿壁引光」的機會都沒有。很特別的體驗。
隔天早上六點不到,我們又出船了,船駛入與前晚同樣的小徑中,昨晚聽蟲鳴蛙聲,清晨就享受鳥鳴兼賞鳥。可惜一場暴雨,讓我們清晨的行程只享受二十分鐘就折返度假村躲雨。沒有長鏡頭,所以賞鳥的照片也免了。
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離開第一個村落後,船接著靠岸在一個有農畜業的村莊。
地上一堆甘蔗皮,是製酒機器榨汁後留下的。這台木製的機器很龐大也很有歷史,其動力是人或畜力。
在木桶中發酵的甘蔗汁。
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北部第二天上午的行程,是深入亞馬遜的小村莊。 讓我們親見當地人的生活,並得以接觸原住民文化。
原住民長教大家吹毒箭。吹管很長也很重喔! 是他們原始的打獵工具。
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到亞馬遜就一定要深入村落住幾天,在祕魯的旅遊網站可以找到幾個度假村。大都是供應三餐、住宿、導覽行程、導遊等的package。 我們選擇的這家度假村,實屬中等,但價格已經不便宜了。
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度假村碼頭littlestar31 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(172)

首日下午的主要行程,就是在亞馬遜河的支流小徑中尋花問柳 - 找特種蓮花啦!
這種南美亞馬遜的特大睡蓮,我在英國的植物園曾見過,在報上也看過台灣有做觀光的農民育種成功,我記得報載光兩片葉子就花了農民八十萬台幣購買,沒想到我竟可以在霸王蓮的原生地見著她,是那麼原始與自然的生長在亞馬遜。
霸王蓮是全世界葉片最大的蓮花,葉子大小看起來就像商家滾元宵用的大竹篩,少說也有五十公分直徑。她的莖很粗壯,小孩可以坐在上面不落水喔!
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坐了近2小時船,終於到度假村了(Heliconi Lodge)。
這裡與亞馬遜河岸的建築物一樣,都是木作的架高房子,屋頂是棕梠葉搭的,均就地取材。亞馬遜流域的木材質與量世界有名,近年來因為過度開發,雨林區的木材銳減,對生態影響很大。由於河岸的地面潮濕,蚊蟲也多,房子雖然只有一樓,但仍有數步階梯要爬,因為底板被架高,這樣也可以隔熱,住起來比較涼爽,畢竟這裡終年溼熱。現在是祕魯的冬天,但感覺亞馬遜至少有攝氏30度高溫。不過我仍不敢換裝成短T與短褲,怕蚊子與日曬啦!
小村落的資源有限,晚上六點至十點才供應電,白天雖然天是亮的,但沒電扇可吹。還好都有安排戶外活動,否則白天屋內是挺悶熱的。
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<2009/07/04 早>
準備到住宿的度假村CHECK-IN 了。
轉乘的交通工具不是四輪的,而是快艇。接下來在亞馬遜的三天,只要出飯店,都是以船隻為交通工具,就很像我們出門去開車一樣,很特別的經驗。這是有船頂的馬達快艇,還蠻舒適的,放眼亞馬遜河,這可算是高級船喔! 以時速60公里急駛到渡假村,約一個半小時到達。船上只有我們兩個客人,後座的阿伯是度假村的工作人員。
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2009/7/4
清晨五點半就叫車前往機場。利馬的國際與國內機場是同一個,只有Terminal 不同。
7:30-8:45
Lima-Iquitos
LAN PERU
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